Proveedores de servicios de navegación aérea, propietarios y operadores de aeropuertos y otros interesados están ante el reto de una creciente presión en reducir los costos operativos de los servicios de tráfico aéreo manteniendo a la vez la seguridad y eficiencia.
Hoy en día, la gestión de los servicios de tráfico aéreo en el aeropuerto de Örnsköldsvik se realiza mediante Remote Tower Service (RTS). LFV (el equivalente sueco a Aena) y Saab han trabajado juntos para desarrollar las soluciones operativas y tecnológicas para el tráfico aéreo de operación remota. Es la primera vez que el control de tráfico aéreo esta operado remotamente.
El proximo mes, ha transcurrido un año desde el cierre de la torre de control de tráfico aéreo en Örnsköldsvik, Suecia. Desde entonces, el aeropuerto se ha controlado por el Remote Control System de Saab en Sundsvall. Un logro que se celebró en The World Air Traffic Management Congress que tuvo lugar del 8 al 10 de marzo en Madrid.
Remote Tower Services se compone de cameras y sensores en el aeropuerto que envían señales a tiempo real a un centro de control de tráfico aéreo. Allí, las imágenes y la información del tráfico y del aeropuerto aparecen en los monitores de TV. Gracias a esta tecnología, se puede gestionar el tráfico aéreo como utilizando una torre tradicional. El uso de RTS fue aprobado por la Agencia Nacional de Tráfico el 31 de octubre 2014.
