2014 ha sido el mejor año en la historia de Volvo España, que alcanzó una cifra record de matriculaciones en camiones y autobuses de más de 16 toneladas. Volvo aprovechó la presentación de su balance de resultados para realizar una Jornada de Seguridad Vial. Contó para ello con la colaboración de los principales actores en esta materia.
El pasado 28 de enero, en la Embajada Sueca, Volvo España, presentó su balance de resultados y aprovechó la ocasión para celebrar una Jornada sobre Seguridad Vial.
Para ello, Volvo, contó con la ayuda de María Seguí, Directora General de la Dirección General de Tráfico; Joaquín del Moral, Director General de Transporte Terrestre; Marcos Montero, Presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías; Rafael Barbadillo, Presidente de ASINTRA y del Comité Nacional de Transporte por Carretera sección Viajeros; Ovidio de la Roza, Presidente de COETRANS y del Comité Nacional de Transporte por Carretera sección Mercancías, que expusieron datos sobre la Seguridad Vial bajo diferentes prismas.
El compromiso del Grupo Volvo con la seguridad data de 1927, año de la creación de la compañía, cuando sus dos fundadores decidieron incluir la Seguridad entre sus Valores fundamentales.
Desde entonces, y hasta ahora, han sido muchas las innovaciones que Volvo ha introducido en esta área. Probablemente, la más conocida haya sido la invención del cinturón de seguridad con tres puntos de anclaje, desarrollado en 1959, si bien existen otras muchas de igual importancia.
En 1960, Volvo, diseñó las pruebas más exigentes de choque de cabina. Con ellas Volvo busca comprobar que la cabina de sus vehículos, en caso de colisión, mantendrá un espacio adecuado de supervivencia para sus ocupantes.
En 1996, desarrolló del sistema de anti empotramiento delantero, mediante el cual evita que en caso de colisión entre un camión y un automóvil, el automóvil quede empotrado bajo el camión.
Sus dos últimas primicias en seguridad han sido el Sistema de Alerta del conductor, que avisa en el caso de que detecte cansancio en el conductor o el aviso de colisión con frenada de emergencia que puede llegar a frenar completamente el vehículo si el sistema detecta una colisión inminente.
Los datos que se barajan a nivel mundial, nos hablan de que 1.200.000 personas mueren al año en accidentes de tráfico o, dicho de otra manera, 3500 personas cada día.
Si consideramos el número de camiones que circulan actualmente por las carreteras, no son muchos los accidentes en los que estos vehículos están involucrados, si bien, cuando un camión está involucrado en un accidente de tráfico, las consecuencias suelen ser más serias.
Por ello en 1969, Volvo creó un Departamento de Investigación de Accidentes, cuya misión era la de estudiar cualquier accidente que aconteciera, en un radio de 150 kilómetros de Gotemburgo, donde hubiera un camión Volvo involucrado.
A lo largo de los años, este departamento ha estudiado más de 1600 accidentes. Probablemente Volvo sea el fabricante que más información tiene sobre los principales motivos de los accidentes y de sus consecuencias. Muchas de las novedades que equipan sus vehículos provienen de estos estudios.
A través de estos estudios, se ha constatado que un 90% de los accidentes de tráfico son causados por factores humanos como pueden ser el cansancio, la falta de concentración o el exceso de velocidad, el 10% puede atribuirse al fallos del vehículo ocasionados por un mantenimiento inadecuado y el 30% al entorno. La suma es de 130% ya que en muchas ocasiones son dos o más los factores que intervienen.
Ya que el 90% de los accidentes están causados por fallos humanos, Volvo está centrado en el desarrollo de sistemas que ayuden al conductor a evitar las situaciones de peligro. El siguiente paso será el incrementar la conectividad en los vehículos, desarrollando sistemas que permitan a los vehículos comunicarse entre ellos y con el entorno.
De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, los accidentes de tráfico es la causa de mortandad que más crece en la actualidad y el número de vehículos en las carreteras está en claro aumento.
El aumento del tráfico rodado no tiene por qué reflejarse en un aumento de los accidentes. Actualmente el 92% de los accidentes mortales ocurren en países en vías de desarrollo, sin embargo, estos países solo cuenta con el 53% del total de vehículos registrados.
Esta discrepancia parece demostrar que es posible reducir el número de accidentes si se aúnan esfuerzos a nivel nacional.
BALANCE 2014
El año 2014 ha concluido como el mejor año en la historia de la Compañía. Los clientes han sido capaces de reconocer los esfuerzos de la marca para cubrir sus expectativas y el Volvo FH se ha posicionado como el modelo más vendido.
Este hecho se ha reflejado principalmente en las matriculaciones de tractoras, principal aplicación de este modelo, donde Volvo ha cerrado el año como marca líder.
En el mercado de autobuses y autocares también Volvo se ha posicionado como marca líder en el segmento de más de 16 toneladas.
En el segmento de autobuses urbanos, su apuesta decidida por la electromovilidad ha comenzado a dar sus frutos y se ha consolidado como principal proveedor de autobuses híbridos, con más de 80 unidades circulando por las ciudades españolas.
Los resultados obtenidos por Volvo España, avalan la confianza que los clientes tienen en la marca, no solo en sus productos sino también en la totalidad de su oferta. En el desarrollo de los productos y servicios relacionados, la seguridad también juega un papel importante.
Así para contribuir a paliar el 90% de los accidentes atribuibles a fallos humanos, Volvo España, lleva desde 2008 impartiendo cursos de conducción eficiente y ya han sido más de 5000 los profesionales que han recibido esta formación. Estos cursos incluyen módulos de seguridad y se trata de concienciar a los conductores de que una velocidad adecuada no solo puede ahorrar combustible sino que también salva vidas.
Como método para asegurar que el vehículo esté siempre en las mejores condiciones, Volvo España, comenzó en 1997 a ofrecer contratos de Mantenimiento y Reparación. Las ventajas del contrato están aceptadas y son reconocidas por los clientes y en 2014 un 40% de las ventas de vehículos se realizaron con un contrato relacionado.
Como objetivo para 2015, Volvo se ha fijado convertirse en la compañía del Cliente. Este objetivo, en vigor desde el año 2012, es consecuencia de su continuo enfoque al cliente. Desde su creación Volvo España ha tomado sus decisiones teniendo al cliente como referencia. Considerando su perspectiva de cara a conseguir un continuo aumento de su satisfacción.
La consistencia en esta estrategia de posicionar al cliente en el centro de toda su actividad le ha permitido ganarse la confianza del transportista español, que reconoce a Volvo como la marca líder en imagen, lo que le ha permitido doblar su presencia en España, durante los últimos 25 años y alcanzar durante 2014 su cuota record en participación de mercado en vehículos de más de 16 toneladas, posicionándose al mismo tiempo como marca líder en el segmento de cabezas tractoras, algo que Volvo agradece profundamente a sus clientes, sin ellos no hubiera posible crecer, desde el 8% de cuota de participación de mercado de 1990 hasta el 17,7% de 2014.
Más información:
Ana Pérez
Tel: +34 91 372 78 70
Email: ana.perez@volvo.com
