Volvo Cars introducerar världens första multiadaptiva säkerhetsbälte i den kommande Volvo EX60.
Idag introducerar Volvo Cars en stor uppgradering av bältessäkerheten. Det nya multiadaptiva säkerhetsbältet är en världsunik teknik som syftar till att ytterligare förbättra säkerheten för alla som sitter i bilen i verkliga trafiksituationer.
Det nya säkerhetsbältet, som får sin debut i nästa helt eldrivna Volvo EX60 2026, är utformat för att bättre skydda människor genom att anpassa sig till variationer i trafiken och den person som bär det genom realtidsdata som samlas in av fordonets avancerade sensorer.
Det nya multiadaptiva säkerhetsbältet kan använda data från bilens inre och yttre sensorer för att anpassa skyddet efter situationen och personens profil, t.ex. längd, vikt, kroppsform och sittposition. I händelse av en allvarlig kollision skulle till exempel större passagerare få en högre bältesbelastning för att minska risken för huvudskador. En mindre passagerare i en lättare krock skulle däremot få en lägre bältesbelastning för att minska risken för revbensfrakturer.
Denna anpassning uppnås genom att avsevärt öka antalet så kallade ”lastbegränsande profilvariationer”, som styr den kraft som bältet utövar på passagerarna i händelse av en olycka. Och med trådlösa mjukvaruuppdateringar förbättras tekniken över tid.
”Det första multiadaptiva säkerhetsbältet är ytterligare en milstolpe inom fordonssäkerhet och ett utmärkt exempel på hur vi kan utnyttja realtidsdata för att rädda miljontals fler liv”, säger Åsa Haglund, chef för Volvo Cars Safety Centre. "Det är en stor förbättring jämfört med det moderna trepunktsbältet, en Volvouppfinning som introducerades 1959 och som beräknas ha räddat mer än en miljon liv.
Använda data för att förbättra säkerheten
Med mer än fem decennier av säkerhetsforskning och en databas med mer än 80.000 passagerare som varit inblandade i verkliga olyckor har Volvo Cars förvärvat unik säkerhetskunskap som har gjort det möjligt för företaget att förstå komplexiteten i den verkliga världen. Denna kunskap har legat till grund för företagets säkerhetsinnovationer genom åren och för Volvo Cars banbrytande säkerhetsstandard, med strängare krav än officiella tester.
Med utgångspunkt i Volvo Cars långa historia av att bygga bilar med avsikten att göra dem lika säkra för alla passagerare genom att använda verkliga data, har företaget utforskat ny teknik för att bättre skydda olika personer i olika krocksituationer.
Moderna säkerhetsbälten använder belastningsbegränsare för att kontrollera hur mycket kraft bältet utövar på en persons kropp vid en kollision. Det nya säkerhetsbältet utökar antalet lastbegränsande profiler från tre till elva och ökar antalet möjliga inställningar, vilket gör det möjligt att optimera bältets prestanda efter situation och individ.
Till skillnad från traditionella system kan det nya multiadaptiva säkerhetsbältet använda data från olika sensorer, t.ex. externa, interna och krocksensorer. På mindre än en blinkning analyserar systemet i fordonet kollisionens unika egenskaper - t.ex. styrning, hastighet och passagerarens hållning - och delar med sig av informationen till säkerhetsbältet. Baserat på dessa data väljer systemet den lämpligaste inställningen.
Förbättras över tid
Funktionerna i det nya multiadaptiva säkerhetsbältet är utformade för att kontinuerligt förbättras genom trådlösa programuppdateringar. I takt med att Volvo Cars samlar in mer data förbättrar bilen sin kunskap om passagerare och nya situationer, vilket skapar responsstrategier.
Det nya säkerhetsbältet är en del av Volvo Cars bredare säkerhetsekosystem och fungerar sömlöst med krockkuddarna, systemet för passagerardetektering och förarassistanssystemen. Detta samarbete ger harmoniserade skyddsfunktioner, ökar effektiviteten och minskar risken för skador.
Bältet har testats och förfinats i krocktestlaboratoriet på Volvo Cars Safety Centre, som firar 25-årsjubileum i år. I det branschledande krocktestlaboratoriet kan Volvo Cars säkerhetsingenjörer återskapa praktiskt taget alla trafikolyckor och utföra tester som är strängare än de som krävs enligt verkliga säkerhetsföreskrifter. Detta multifunktionella center har varit avgörande för att Volvo Cars ska kunna behålla sin ledande position inom fordonssäkerhet.
